Ähnlich wie der EA8000 ist dieser leichte Rollstuhl ES6001 mit zwei herausnehmbaren Schnellwechsel-Akkus ausgestattet, die geschickt im seitlichen Hilfsrahmen auf beiden Seiten des faltbaren Elektrorollstuhls platziert sind. Mit einem Knopfdruck können diese von der Vorderseite auf beiden Seiten des Sitzes entfernt werden. Der Rollstuhl verfügt über hochklappbare Armlehnen und Fußstützen für einen einfachen Zugang zum und vom Mobilitätsgerät.
Der bariatrische Elektro-Klapprollstuhl lässt sich in etwa zwei Sekunden zusammenklappen und kann in den Kofferraum der meisten Fahrzeuge verstaut werden. Die Entfaltung erfolgt durch einfaches Anheben der Halterung nach oben. Dank des Sicherheitsmechanismus ist der Sitz so positioniert, dass er den Schwerpunkt optimiert, so dass er Sie beim Aufstieg auf große Steigungen nicht in Gefahr bringt. es stoppt automatisch. Das ES6001-Kissen ist mit einem antibakteriellen, atmungsaktiven Material bezogen, das aus hochwertigem Oxford-Gewebe besteht und vollständig maschinenwaschbar ist.
Dieser bariatrische Rollstuhl verfügt über zwei sehr hochwertige bürstenlose Motoren
Passt problemlos in den Kofferraum praktisch aller Limousinen und Schräghecklimousinen.
Klein und tragbar für Zug- und Flugreisen.
Trägt sicher bis zu 180 kg.
Leichter Rahmen aus Aluminiumlegierung für die Luft- und Raumfahrt – kein Rost.
Abnehmbares, waschbares Sitzkissen und Rückenlehne.
Solide Vorder- und Hinterreifen – keine Pannen mehr.
Hochklappbare Fußstütze.
360°-Joystick-Controller.
11,5 cm Bodenfreiheit – vergleichbar mit den Top-Geländemodellen.
Zwei ziemlich bürstenlose Motoren für ultimative Leistung.
Intelligente elektromagnetische Bremse (elektronische regenerative Scheibenbremse) zur Gewährleistung der Sicherheit der Passagiere.
Zuverlässige und präzise Anzeige der Batterielebensdauer.
24V/12AH Ionen-Lithium-Batterie – aufladbar an Bord oder außerhalb.
Ein Akku pro Motor – verlängert die Lebensdauer und bessere Reaktion.
Es fährt problemlos auf verschiedenen Oberflächen – Kies, Gras und Kopfsteinpflaster.
Vorder- und Hinterradaufhängung zur Reduzierung von Stößen durch unterschiedliche Oberflächen.